質預かりの手順をご紹介します。

質預かりシステム@質屋

システムの一から百

日本の ハイブリッド システム について皆さんはどう思いますか？
一週間程前に プリウス と インサイト を試乗してきました！感想は、インサイトよりプリウスの方が車格で２ランクも上のようにも感じ未来感あふれて素人目で観ても この価格で凄いなぁ～と直感したのだが・・・・・システム面に於いては、どうもホンダ（IMA）の方がTOYOTA（THS）より優れているのではと最近心変わりしてきました！・・・本当の所 皆さんはどう思いますか？
自分が感じた その理由TOYOTAのハイブリットシステムは複雑で大きく非常に重いので小型車には流用できない為、３ナンバーの枠にならざるおえない状況になっているのと、それらをコントロールする制御プログラムが複雑、大電流の為電池の劣化が激しい・・・技術面では素晴らしい！ホンダは クランクシャフト、モーター、CVTが一軸上（一直線）にあり軽量でシンプル・・しかも重いフライフォイールの役割をモーターの自重で果たしているのでフライフォイールが無くコンパクトなので拡張性があり軽四にも搭載可能でVTEC技術を利用しエンジンを休止し回転抵抗を小さくした上でモーターの力だけでも走行が可能、しかしモーターで駆動しながらの充電は出来ないようだ。
見た目はTOYOTA で 実際の内容は ホンダ・・・ 費用対効果（コストパフォーマンス）開発費、製造コスト、販売価格、燃費などトータルの面から言ってもホンダのシステムの方が遥かに優れているのでは？？？
間違いですか？？？
両社ともハイブリッド発売から１０年以上の歴史があり特許でガチガチに固められているので他社はこのシステムに入り込む余地などありゃしないけど・・・

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